Gounon: Selbst mit meinem Partner aufzubrechen, hat nicht so viel verletzt, als 24H im Nurburgring zu beenden

Obwohl Jules Gounon sich für mehrere Siege bei GT World Challenge, DTM oder NLS selbst gutgeschrieben hat, wurde das Gegenteil Wirklichkeit.

Bei Paul Ricard war der Sieg nahe, während beim Nürburgring auch neben Daniel Juncadella und Max Verstappen die NLS2 gewannen, aber es kam wieder Ausschluss. Die Franzosen scheinen zu Unglück angezogen zu werden.

"Ich habe immer geglaubt, dass das Glück gegen sich gehen muss. Ich hatte dieses Jahr viel Pech, ehrlich. Mein Vater (Jean-Marc Gounon, Ex-F1-Pilot) sagte mir, Voodoo versuchen, das Pech loszuwerden, aber ich glaube nicht an eine solche Sache", sagt der Pilot für True Racing.

Gounon kann über die Siege in Spa, Kyalami oder Daytona in den großen Rennen rühmen. Die Anzahl der Positionen auf dem Podium der Gewinner kann nicht einmal nachverfolgbar sein. Aber irgendwann hat es aufgehört.

"Ich denke manchmal im Leben kommt das einfach. Hier bei Spa habe ich zweimal gewonnen, ich bin 2023 zum zweiten Mal fertig.

Bis vor kurzem habe ich überall und ganz leicht gewonnen. Aber an einem Punkt erkannte ich, dass ich in zwei Jahren nichts gewonnen habe. Ich gewann NLS2, aber leider wurden wir vertrieben. Jedenfalls, zumindest eine Weile hatte ich das Gefühl des Sieges wieder.

Aber diese Dinge motivieren mich, ich versuche, härter zu arbeiten. Ich will verstehen, was ich tun könnte, um zu verbessern, was schief ging oder so. An einem Punkt wird es brechen, "der Franzose wird kontaktieren.

Obwohl der Rennfahrer nicht an Voodoo glaubt, hat er in diesem Jahr ein spezielles Helmdesign, das Glück gewinnen könnte. Der Look ist mutig, aber Gounon ist begeistert davon.

,, Meine Helme sind immer ein bisschen mutiger, aber diesmal sagte ich meinem Designer, dass ich etwas will, das eine neue Herausforderung oder ein neues Abenteuer zeigen wird. Ich wollte ein neues Leben beginnen, nachdem ich einige Veränderungen in meinem persönlichen Leben vorgenommen habe.

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Ich sagte dem Designer, egal was er tat. Sobald ich den Helm sah, sagte ich: "Wow, das ist erstaunlich." Jeder, der diesen Helm sah, mochte es, weil es wirklich originell ist.

Ich war schon immer jemand, der anders sein wollte als der Rest, also dieses Design repräsentiert mich perfekt, " sagt der Racer.

Die gesamte Saison des GT World Challenge Endurance Cup ist mit Dani Juncadella und Chris Lulham auf Gounon unterwegs. Der zweite Name hat die erste Rennsaison mit Mercedes-AMG in diesem Jahr, so dass die Erfahrung fehlt von Fabrikpiloten. Aber die Franzosen beurteilen seine Taten sehr positiv.

"Chris macht einen sehr guten Job, er ist noch sehr jung. Ich mag, dass Max Verstappen ihm die Chance gab, aus der virtuellen Welt in der realen Welt aufzutauchen. Chris fährt gut und er ist sehr schnell, aber in Spa geht es auch um Erfahrung. Letztes Jahr konnte er den Gold Cup gewinnen, also weiß er, wie er hier in Belgien arbeitet.

Unsere Auto-Routine ist sehr gut, wir kommen sehr gut. Jeder von uns ist völlig anders als ein Mensch, was ich nicht für schlecht halte.

Wir haben drei Piloten beim Endurance-Rennen, aber jeder hat eine Mission. Wir haben sehr gute Zutaten zusammen. Aber wir wissen, dass dieses Rennen schwer zu gewinnen ist. Mal sehen, wir machen unser Bestes. "

Obwohl er versucht, das Pech zu brechen und nicht aufzugeben, war es nicht so lange her, dass er einen der härtesten Momente seiner Karriere erlebte, als er in der Crew mit Max Verstappen die 24H Nürburgring Rennen führte. Drei Stunden vor dem Ende, aber die Wagennummer drei hat den Befehl zurückgenommen.

"Der Nurburgring war definitiv der härteste. Wir haben das Rennen entschieden. Den Sieg mit diesem Sinn zu verlieren, war wirklich schwer zu akzeptieren.

Nicht einmal aufbrechen mit meinem Partner schmerzte so sehr (lacht). Sie geben genug Zeit, um in dieser Position zu sein, um dieses Rennen zu gewinnen. Es ist schwer, jedes Jahr zu gewinnen. Aber diesmal sah es aus wie ein Märchen von Max, Luggi und Danis Seite. Alles lief gut, wir haben gerade die Zeit gezählt, um das Rennen zu beenden. Wir beobachteten nur die Führung, aber plötzlich kam es, und dann fühlten Sie sich wie ausgeraubt. Das war wirklich hart, "wird die Rennfahrer.